Reformulación, parametrización y validación de un modelo de evapotranspiración para vegetación dispersa

Resumen

El modelo de evapotranspiración para vegetación dispersa (ME) desarrollado en esta Tesis doctoral mejoró de forma substancial las predicciones de evapotranspiración 8 Et) realizadas por el modelo precedente que toma de base. Estas mejoras fueron debidas a: La reformulación de las resistencias superficiales del suelo de debajo de la planta y del suelo desnudo (r ss y r sd s) mejoraron sensiblemente las predicciones de evapotransporación. Estas resistencias se calculan ahora en función de la humedad del suelo (0) y no con respecto al numero de días transcurridos después de una lluvia, como hacia el modelo anterior. Para hacer este calculo se encontró que: La introducción en ME de un modelo de partición de la energía radiante entre las distintas superficies evaporantes (MR) no supuso grandes mejoras en las predicciones de evapotranspiracion realizadas por el modelo precedente para los tres rodales estudiados en esta Tesis Doctoral, R. Sphaerocarpa, A. Citysoides y S. Tenacissima. Aún así se considera necesario su inclusión en el modelo de evapotranspiración para su aplicación en áreas de vegetación dispersa en las que las propiedades radiativas y emisivas de la vegetación dispersa en las que las propiedades radiativas y emisivas de la vegetación y el suelo sean claramente diferentes. Además, de las diferencias encontradas entre las resistencias superficiales (rs s y r sd s), las diferencias encontradas entre las propiedades radiativas de las dos fracciones de suelo en el rodal de R, sphaerocarpa, muestran, de nuevo, la conveniencia de utilizar un modelo que permita hacer predicciones de evaporación del suelo en las dos posiciones mencionadas y de forma indepenciente. La reformulación de las resistencias aerodinámicas del suelo de debajo de la planta y del suelo desnudo (r s a y r sd a) no supuso diferencias cuantitativas importantes en las estimas de Et con respecto a las realizadas considerando las resistencias aerodinámicas ob